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passion auto sport du var
Добавлен 17 окт 2014
Reportage Ford Sierra RS Cosworth
Cette semaine sur Passion Auto Sport Du Var , la Ford Sierra RS COSWORTH à l'honneur.
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Reportage: La Super 5 GT Turbo sur Passion Auto Sport Du Var
Просмотров 10 тыс.Год назад
Sébastien mon invité, nous transporte dans sa passion pour cette voiture et nous la fait partager
8 exemplaires, visite guidée en cliquant sur "Lecture" La série 3 c'est sport et classe.
Просмотров 13 тыс.2 года назад
La série 3 de BMW frappe fort avec une gamme pléthorique, 4 et 6 cylindres, en finition coupé, berline et break "touring" les pères de famille sportifs vont trouver chaussure à leur pied ! En 1984 Mercedes met le feu aux poudres avec la 190E 16 soupapes mais BMW Motorsport ne tarde pas à répliquer avec la M3, la bagarre sera somptueuse jusqu'en DTM: Passion Auto Sport du Var a réuni 8 exemplair...
Familiale ou sportive,Ford Escort 1300 GT et MEXICO. Satisfaire les pères de famille et les pilotes.
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Escort! Familiale ou sportive, Ford propose une gamme très large qui va satisfaire les pères de famille et les pilotes, succès en vue... Fille de l'Anglia et de la Cortina, l'Escort MK1 sort à la fin des années 60 et deviendra le couteau Suisse de Ford: berline basique de petite cylindrée ou coupé sportif voire même bête de rallyes pour les versions extrêmes, cette auto reste présente dans le c...
Moderne, flashy et carrément mignonne, la R5 déboule en 1972 !
Просмотров 15 тыс.2 года назад
Depuis l'Austin Mini, rares sont les automobiles qui auront autant marqué les esprits dès leur arrivée... Dans le segment des compactes, il y aura vraiment un avant et un après la R5 mais le pari était risqué, les pare-chocs s'intègrent dans le design global et les couleurs sont flashy dedans comme dehors, ce look c'est la révolution !
Une soufflette dans la R11 ? Bonjour ! Je suis la R11 Turbo !
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La R11 turbo est issue d'une familiale tranquille mais Renault-Sport ira jusqu'à en fera une bête de rallyes! Passion Auto Sport du Var se penche sur deux beaux et rares exemplaires dont une des fameuses "Zender", un coup de projecteur bien mérité pour deux autos en excellent état...
JENSEN INTERCEPTOR, L'union JACK FLOTTE Ssur PASDV
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Mélangez une grosse poignée de HorsePower des Amériques, un habitacle drapé de cuir digne des plus belles Anglaises, une ligne à l’Italienne qui étonne encore aujourd’hui et une définition technique qui va évoluer et innover jusqu’au terme de sa fabrication : la Jensen Interceptor a bousculé le paysage des Grand-Tourisme dès son arrivée sur le marché, la jolie Marseillaise qui vient nous dévoil...
Filer à l'Anglaise ,on enfile la canadienne, le parka et on va prendre l'air
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Hornet oui tel est son nom. Vous la connaissez ? Venez la découvrir avec nous
Trois chiffres et une lettre pour un concentré de performance, 323i
Просмотров 8 тыс.2 года назад
323i, trois chiffres et une lettre pour un concentré de performance qui a démodé les "sportives" de l'époque, deux sorties d'échappement aussi emblématiques que la fameuse calandre 4 phares qui régnait sur la file de gauche, avec cette série 3 endiablée BMW nous avait concocté un sacré cocktail !
Caravelle et 4L Plein-Air dévoilent leurs charmes après avoir évité la casse
Просмотров 21 тыс.2 года назад
Sauvetage du patrimoine roulant: 2 cabriolets à l'abri ! Les p'tites Renault sans capotes à l'honneur, la Caravelle et le 4L Plein-Air dévoilent leurs charmes au bord de l'eau après avoir évité la casse, une seconde vie au soleil les attend..."
FOURGONNETTE 2 CV CITROËN . Robustesse à toute épeuve
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Première fourgonnette à traction avant, la 2 cv devient vite une voiture culte. Dans cet épisode ,découvrez la 2 cv Fourgonnette type AK 350. Une version rallongée de la 2 cv AZU. En mai 1963, elle vient contrer l'arrivée sur le marché de sa plus grande concurrente : le fourgonnette Renault 4
La CITROËN AMI 6, la 3 CV qu'il vous faut !
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Avec l'Ami, Citroën trouvait le chaînon manquant entre Deux Chevaux et DS pour un jackpot des ventes... Premier constructeur Français, la marque aux chevrons se taillait la part... du Lion!
Opel GT : Une mini Corvette très désirable
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L'Opel GT allie une mécanique robuste et une ligne sportive avec une vraie personnalité: cette recette, Général Motors l'a déjà expérimentée avec succès en lançant la Corvette, l'Opel GT est sa petite soeur Européenne!
Un pétard à roulettes en 8 lettres ? CATERHAM ! Pas une mais deux CATERHAM !
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De son ancètre la Seven elle a gardé le chiffre 7, de Colin Chapman elle a gardé la maxime "Light is Right" et à tous ses propriétaires elle file la banane à chaque fois qu'ils ouvrent la porte du garage...... Caterham est notre sujet du jour avec deux autos! La blanche abrite un moteur Rover et la Racing Green est une rarissime version avec le Cosworth BDA, "Gentlemen start your engines" pour ...
ça monte, ça descend. La Citroen GS , le confort des chevrons sur Passion Auto Sport Du var
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La GS sera une réussite pour Citroën, petite familiale logeable et confortable, elle descend en droite ligne de la DS et préfigure la CX dans la lignée des sacrés chevrons... Démarrez la machine à souvenirs, ça monte, ça descend, c'est la suspension Citroën !
Une Hawk-STRATOS la réplique stylée pour un max de sensations
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Nouvelle saison Passion Auto Sport Du VAR
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La 2002 Tii Touring , le hayon pour les courses et 130 chevaux pour la course !
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Une vieille BMW aux racines italiennes, L'ISETTA
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Ford Capri, on oublie la chanson et on envoie le V6 !!!
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Fiat Spider Europa, Pininfarina pour le Style et Fiat pour la meccanica
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L'Aronde, un coup de génie signé SIMCA
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Les vidéastes de Passion Auto Sport Du Var épisode 2
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Reportage : RENAULT 5 Turbo, PEUGEOT 404, PEUGEOT 309, RENAULT 21 2L Turbo
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Reportage : L'histoire de la Toyota MR2
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Reportage : L'histoire de la Mini Cooper
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Reportage : L’histoire de la Lotus Esprit
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vraiment impressionné par la VW MK2 GTI 16S GROUPE A dont je suis un grand FAN
Super reportage merci
superbe ! et un bon coup de nostalgie , mes 3 premières voitures étaient des Simca rallye !
J'ai appris à conduire sur une TL, minute nostalgie 🥲
Des voitures en papier carton .... attention au vent
Je n'ai jamais aimé cette Citroën. J'ai eu la 2 chevaux .DS Citroën Masérati. CX .bien d'autres dans des marques différentes. Celle-ci jamais. Elle est horrible 😢
L' ALI 6 au double phare , projecteur assuré , tenue de route impeccable c' est vraiment génial ! 🎉🎉🎉
Bonjour, je découvre votre chaîne seulement aujourd'hui, elle est superbe, je suis fan de voiture depuis toujours et j'adore la mécanique depuis mon plus jeune âge, j'ai été moi même mécanicien automobile aujourd'hui retiré, merci pour votre contenu, très bonne continuation !!!
Genial merci pour nous faire partager ces moments magiques avec des superbes véhicules de notre jeunesse
👍👍👍👍👍
À mon avis, avec plus de 40 ans de recul, les Renault 20/30 ont mieux vieilli que la postérieure 25. D'un point de vue esthétique/design au moins.
🤍....🙏 MP a.s.d.v. rip GG.....
Les voitures de maintenant sont tellement moche , rien ne passera en collector
Une merde...
Souvenir d'une voiture trop vive de l'avant, avec l'arrière qui l'aurait bien dépassé et un bruit d'hélicoptère de la distribution. Et qui finissait en dentelle par la rouille ! Amusant toutes les déclinaisons avec les VF1 et 2 et la Rancho...
Mais la couleur de la cara est d origine ? ( anecdote : Je sais que B B. Avait reçu en cadeau une rouge , ainsi que grâce kelly .. pour la promo ... )
Un oncle a eu deux 3.20i de cette génération
J’ai eu sa sœur, la R9 Turbo. En noire. Je la regrette. J’aurais dû la garder.
Géniale cette voiture
"Ce garçon" quel manque de respect
J’ai eu une R9 Turbo, noire, quand j’étais jeune. Génial
🕊️ FAYENCE 😍 😘
La mia prima auto da corsa, nel lontano 1976 <3
rip GG
Je ne sais pas à qui appartient cette Capri et à la vue de cette vidéo il est évident que la suspension de la voiture est complètement détruite. Ce n'est vraiment pas la façon que cette voiture se comporte sur la route. Je suggère à cette personne de refaire toute la suspension de sa voiture.
🕊️ ❤️ ...sempre 🖤🤍
Malheureusement cette voiture grand public a tué beaucoup de jeunes gens .
c'est l'alora de chez hawk en principe elle est faites comme une vraie stratos! moteur de lancia montécarlo!!! ou thema fiat ferrari il y a looooogtemps vers1987 5batons sans méca :) à l'époque pas pu acheter pourquoi on ne garde pas l'argent dans la vie :) :( et pourtant j'avais trouvé un très gros moteur à construire donc conduite à gauche !!! les ouvres portes se trouve sur lambo et x1/9 et d'autres sur la 128 moteur x1/9 à l'avant ritmo? :) "conduite passager une vraie stratos tjrs!!! conduite gauche" les italiens ils y tenaient :) (on ne sait pas le prix ni les ch :( origine chez stratos v6 ferarri comme ma grand mère! 190ch/ 900kg le mulet rallye proche de 250ch/900 et une version rare noire et rouge et rallye course par là 360 chevaux, 480 chevaux "ben voilà le monstre" :) fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Stratos
💚 🤍 💚 👍 pour vr il va adorer 😘
C'est une bouse cette bagnole! Les mecs qui en ont acheter ça ils l'ont regretter!!! Il y avait plein de groupe B en vente et dans la même gamme de prix! Peugeot se moque déjà des français a l’époque! Par contre les Lancia 037 et autre Audi S1.....c'est intouchable!!! Mais même c'est nul a chiercomme vehicule !
il a rien fait lui c tout les autres qui ont faient c un menteur
c une merde ici dans le var
il est bon c gars il a suce bcp de monde pour etre la faut lui demander les choses en tout cas il est grille chez nous var alpine legende
J'ai une R11 90 GT de 1987 en 5 portes et avec seulement 3000 exemplaires et il en reste une quarantaine exemplaires de nos jours et en version blanche comme sur la turbo phase 2 en vidéo qui ressemble comme 2 gouttes d'eau ! :)
Bravo l'hirondelle ❤
Si "t'auré vu Youpépé" vendre sa Jaja pour aller s'acheter une Pijot ! c'est la fin des Zaricots ! 🤣😂💥
Elle fait le bruit d'un vieux moteur Ford Sierra.
La 2+2 c'est la plus moche ! 🤑
Hi
J’ai eu une r18 turbo essence 110 cv quelques jours avant la 125 cv, du coup en discutant avec le garagiste qui m’a dit qu’il pouvait faire quelque chose pour moi et je n’ai pas été déçu, après une prépa moteur, freins, suspension, et pneumatiques je me suis retrouvé avec une 185 cv vmax de 245 km.h chrono une tuerie. Je me prenais un malin plaisir a chopé les 205 GTI golf Escort xr3 alfa GTV et bmw série 3 voir 5 et en interne R 5 turbo et turbo 2. Avec à chaque fois des histoires rocambolesques avec . Un Avignon paris avec le Gign.dans leur 604 et des PL spécifiques basé sur des tracteur avec une cabine derrière la cellule conducteur a 140/160 tout le long . Je me suis retrouvé intègre au groupe car je portais un blouson pilote et chemise blanche et ma voiture avait la cv et donc trois antennes. Du coup les motards ont dru que j’étais un membre. Une autre fois avec 4 copains retour des pays bas à une station service un jeune s’arrête avec une très belle blonde et se la pete avec sa r5 turbo 2 démarrage en trombe. Les copains existe me demande de le rattraper j’ai mis plus de 20 mn et enfin à 220 je lui fais un appel de phare pour qu’il se range mais évidemment il accélère je lui colle au train il finit par se ranger à 230 je le double péniblement quand même à la joie de mes compères et à la tête médusée des deux de la R5. Je pourrais vous en raconter un roman je l’ai vendu après 255000 km sans gros soucis et hor mis un entretien hyper suivi toujours chez le même garagiste et un seul changement de turbo à 160000 remonter de saint Raphaël paris a 80/100 dur dur. Mais je voulais que ce soit lui et donc appel et remontée de 2 cv
Ils parlent de la consommation et disent n'importe quoi... J'ai un cab V6, et j'ai fait le calcul de ma conso sur route à 110 sur les 1000 derniers km : 10L aux 100... C'est sûr qu'en ville on monte plus haut, mais jamais à 16 ou 18...
Félicitations et immense merci ❤❤❤
Ça, c'est une bagnole! Pas un truc moderne dégueulasse et boursoufflé.... Une Citroën des belles années. ❤ une Citroën... une vraie. Prenez soin de cette pépite. Je suis jaloux!
Bonjour, vous ne faite plus de vidéo ?
Mes parents en ont eu une mais ça n'empêche pas... Elle était laide et aujourd'hui elle est toujours laide balladur a mal travaillé il en reste encore 😅 a mon lycée de mécano a l'époque on a bien désossé et abîmé une wankel mdr a la fin il restait que le moteur sur un banc
Wish to own one again !!🇹🇿
Il est indispensable de changer la courroie de distribution après 30 ans ! Ça serait dommage de gâcher cette belle histoire !
J'avais la meme en 86, que de bon souvenirs, merci, un seul soucis en 60k un culbuteur casse', facile a remplacer.
323i, 528i, 635csi... Toutes superbes, mais la 323i... n'est pas la 635csi du pauvre, elle a côté outsider qui la fera rester. Au orties la CAO, vive le design fait de la main de l'homme... Merci pour cette chouette vidéo!